湿陷性黄土地基运用强夯法处理保证施工质量

随着强夯法处理湿陷性黄土地基不断应用、发展,强夯法的经济、快捷、且易保证质量的特点得到进一步显现。强夯法不仅在工业与民用建筑方面处理湿陷性黄土地基不断推广应用,而且在机场场道及公路、铁路、市政等方面处理湿陷性黄土路(道)基也逐步推广应用。

湿陷性黄土地的结构是在形成黄土的整个历史过程中造成的,干旱或半干旱的气候是湿陷性黄土形成的必要条件。长期的干旱使土中水分不断蒸发剩余的少量水分连同溶于水中的盐类都集中在粗粉粒的接触处,可溶盐逐渐浓缩沉淀而成薄膜胶结物颗粒间的分子引力和毛细水的联结力也逐渐增大,从而增强了土粒间抵抗滑移的能力,阻止了土体的自重压密形成了以粗粉粒为主体的多孔隙大孔隙结构。

湿陷性黄土受水浸湿,盐类薄膜胶结物溶于水中,结合水连接消失粗粉粒骨架强度随之降低,土体在上覆土层的自重压力或在自重压力与附加压力的综合作用下其结构迅速破坏,土粒滑向大孔粒间孔隙减小,发生湿陷。大孔隙欠压密浸水陷是湿陷性黄土的显著特点。

而强夯法处理湿陷性地基就是在强夯这种反复瞬间冲击压缩波能量的作用下,克服了土颗粒之间的联结力及盐类薄膜的胶结力,使得土颗粒相互靠拢土孔隙中部分水气被挤压排出,土颗粒重新排列孔隙大为减小,土颗粒在这种强大的外荷作用下达到新的稳定平衡状态,土体被压密夯面下一定厚度黄土的湿陷性得以消除。

强夯加固效果的检验方法,根据不同工程其要求也不一样。《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)中明确规定:强夯处理后的地基竣工验收时,承载力检验应采用原位测试和室内土工试验。强夯置换后的地基竣工验收时,承载力检验除应采用单墩载荷试验检验外,尚应采用动力触探等有效手段査明置换墩底情况及承载力与密度随深度的变化,对饱和粉土地基允许采用单墩复合地基载荷试验代替单墩载荷试验。规范中所指的原位测试手段主要有:载荷试验、标准贯入试验、静力触探、动力触探、十字板剪切试验、旁压试验、现场剪切试验、波速试验等。检验方法不同其作用和目的也不一样。

1、载荷试验。载荷试验重要适用于确定强夯后地基承载力和变形模量。

2、标准贯入试验。标准贯入试验适用于砂土、粉土和一般粘性土,可用于评价砂土的密实度、粉土和粘性土的强度和变形参数。还用于辅助载荷试验判断夯后地基承载力并确定有效加固深度,评价消除液化地基的效果。

3、静力触探试验。静力触探试验适用于粘性土、粉土、砂土及含少量碎石的土层。用以测定比贯入度、锥尖阻力、侧壁摩阻力和孔隙水压力。